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jeudi 29 avril 2010

Embrace Life - always wear your seat belt


Étreignez la vie ,portez toujours votre ceinture de sécurité  !

Voici une pub magnifique qui mérite de faire le tour des blogs et de la terre .
C'est tellement rare de voir des pubs telles que celle ci , belle , émouvante , intelligente.
J'ai eu des frissons en la  regardant .C'est superbement bien fait et très émouvant .
Voici la phrase en anglais qui accompagnait cette pub :
"This is the most beautiful seat belt ad ever created. Please re-post and share with the folks you love. Maybe your enemies, too."
Et la traduction :
"C'est la plus belle pub pour la ceinture de sécurité qui ait jamais été faite . S'il vous plaît ,renvoyez la et partagez la avec les gens que vous aimez . Peut-être même avec vos ennemis ?
Je fais donc suivre , j'espère que vous serez nombreux à la visionner , plusieurs fois peut-être comme moi ...

Cliquez en bas à droite sur la fenêtre You Tube pour la visualiser entièrement

Tallink a rétabli la ligne Helsinki-Rostock

La compagnie maritime estonienne Tallink a rétabli la liaison Helsinki-Rostock depuis le 26 avril dernier ,avec 2 "super" ferry rapides , SuperfastVII et Superfast VIII .
Le groupe Tallink a annoncé le week-end dernier qu'il allait remettre en route la liaison Helsinki-Rostock le 26 avril .Il y aura 2 ferry rapides ,Superfast VII et Superfast VIII qui opéreront sur cette ligne .
Les ferry partiront d'Helsinki à 19H tous les lundi, mardi ,jeudi et vendredi et arriveront à Rostock le jour suivant à 21h30.
Les départs de Rostock sont prévus à 2h du matin chaque mercredi , jeudi ,samedi et dimanche , avec une arrivée à Helsinki à 7h le matin du jour suivant .
Superfast VII a déjà fait sa première traversée au départ d'Helsinki le lundi 26 avril à 19h ,et ce sera vendredi 30 avril , également au départ d'Helsinki à 19h pour Superfast VIII .
C'est à cause de l'entretien planifié et des travaux de réparation des deux navires que le trafic maritime de Finlande en Allemagne avait été interrompu depuis janvier 2010 par la compagnie Tallink.
Tallink lança la route maritime entre la Finlande et l'Allemagne en 2006 et fonctionne actuellement sur cette liaison avec ses deux ferry rapides , Superfast VII et Superfast VIII . Les deux navires ont une capacité de plus de 700 passagers et presque 2000 m de files pour les chargements et véhicules .

Toomas Hõbemägi   bbn@aripaev.ee
  
Traduit de l'anglais : http://www.balticbusinessnews.com/article/2010/04/22/Tallink_to_re_launch_Finland_Germany_route

mercredi 28 avril 2010

Lille, une ville pleine de charme au coeur de l'Europe...



La Vieille Bourse


Je ne connaissais pas cette région de France qu'on appelle le Nord , si ce n'est pour l'avoir traversée à plusieurs reprises ,mais sans jamais m'y être arrêtée.
L'opportunité  s'étant présentée pour la découvrir , nous sommes donc partis vendredi dernier dans la direction du Nord ...de la France, bien sûr !
L'arrivée à Lille s'est passée sans encombres avec un plan trouvé sur Google maps .
Après avoir quitté l'autoroute , et pris la direction du centre de la ville , nous découvrons de nombreux immeubles très modernes : ce quartier de Lille traversé par le périphérique se nomme Euralille  et ses édifices ultra-modernes en font un endroit très futuriste axé sur l'Europe .
C'est d'ailleurs grâce à Euralille (le quartier d'affaires de Lille) et ses deux gares (Lille- Europe et Lille-Flandre ) où se croisent plusieurs dizaines de TGV par jour, que Lille renoue aujourd'hui avec son rayonnement de capitale au cœur de l'Europe du commerce et des échanges.
La gare de Lille-Europe se trouve très bien placée ,au centre du quartier des affaires . Elle est entourée de bâtiments étincelants de modernité (par leurs couleurs et leurs matériaux), et de parcs et jardins ( le jardin des Géants, nouvel espace vert au coeur du quartier d'Euralille ,inauguré en juillet 2009 ).





Le jardin des géants (Euralille)





Certains jardins arborés et fleuris, dessinés entre les édifices,vous permettent de passer agréablement d'une rue à l'autre, agrémentant la dureté du béton en lui apportant fraîcheur et couleurs ,et vous font voyager (jardin de Copenhague) ; quelques rues ou boulevards adjacents aux noms de capitales ou villes d'Europe ,donnent à Euralille une vraie dimension européenne ( rue d'Athènes ,impasse de Prague, boulevard de Turin, rue de Cologne, boulevard de Leeds ,rue de Luxembourg, etc ...).

Ce quartier très moderne se situe tout près du Vieux Lille , c'est donc en quelques enjambées que l'on peut se rendre dans ce joyau historique qu'est ce magnifique quartier de la ville : ne manquez pas de le visiter ,il ne peut que vous séduire avec son architecture colorée et l'accueil chaleureux de sa population .

De nombreux édifices civils et religieux témoignent du riche passé de la ville : la Citadelle ,l'un des plus beaux exemples de l'architecture militaire du XVIIe siècle, édifiée par Vauban , la Vieille Bourse, vestige de l'occupation espagnole qui témoigne si bien du mélange des deux cultures, française et flamande , la Grand Place, haut lieu de l'animation lilloise, et sa Déesse, symbolisant la résistance contre les Autrichiens en 1792 , la Porte de Paris, la rue de la Monnaie où étaient frappées les pièces…en résumé ,une ville chargée d'Histoire , labellisée Ville d'art et d'histoire depuis 2004 . 

Promenez vous dans les rues piétonnes ,flânez, laissez aller votre regard au gré des édifices , levez la tête pour découvrir les anges sculptés, gardiens des façades parfois faites de briques roses et de pierres blanches, découvrez les belles enseignes ouvragées dont jadis les artisans avaient le goût.
















  Le Palais Rihour, ancienne résidence des Ducs de Bourgogne, a été détruit lors d'un incendie en 1916. N'en subsiste aujourd'hui qu'une petite partie où est installé l'Office de Tourisme.







 Le Vieux Lille ,c'est 1 000 ans d'histoire passionnante, de grands musées - dont le Palais des Beaux-Arts ,- 2ème musée de France après le Louvre -, des boutiques chaleureuses, une gastronomie savoureuse.






Ici plus qu'ailleurs en France, l'art flamand se lit sur les façades et les spécialités gastronomiques aux consonances étonnantes s'en font également l'écho : potjevleesh (spécialité flamande de la région de Dunkerque ,le potjevleesch qui signifie "viande au pot"  est une terrine nécessitant au moins 3 sortes de viandes) ,waterzoï (ragoût de viande blanche ou de poisson aux légumes baignant dans un bouillon à la crème, etc....)

Enchantés par cette visite de Lille et de ses "vieux" quartiers superbement rénovés , nous avons poursuivi le lendemain notre découverte de la région par la visite de St Omer ,jolie commune de 15000 habitants ,traversée par l'Aa , et par la Coupole, centre d'histoire et de mémoire du Nord-Pas-de-Calais  .

Un temps magnifique nous a accompagné durant ces trois journées , grand soleil et chaleur, nous ne pouvions pas rêver mieux !
Alors ,pour votre prochain week-end ,ne vous posez plus de questions , venez visiter Lille et le Nord ,vous ne le regretterez pas !
























Euralille



La Vieille Bourse




Le Beffroi




Euralille






mardi 20 avril 2010

L'Estonie utilise Facebook et Twitter pour aider ses voyageurs bloqués à l'étranger







L'Estonie, connue pour sa passion des hautes technologies, a annoncé lundi qu'elle se tournait vers le service de microblogs Twitter et le réseau Facebook, pour aider ses ressortissants bloqués par la paralysie du trafic aérien suite à l'éruption du volcan islandais.
"Les sites du ministère des Affaires étrangères sur Twitter et Facebook sont désormais utilisés pour secourir ceux qui sont restés bloqués par la fermeture des espaces aériens à travers l'Europe", a indiqué la porte-parole du ministère Kersti Luha.

Les voyageurs peuvent ainsi se procurer par exemple les informations sur les places disponibles dans les autocars à destination de l'Estonie.
"Les gens peuvent aussi partager ces informations entre eux", a ajouté Kersti Luha. Selon elle, les "tweets" et les entrées sur Facebook sont continuellement actualisés par les diplomates estoniens.
Cet état balte de 1,3 million d'habitants est souvent surnommé "E-Stonie", grâce à son secteur informatique en pointe et à son offre de services aux particuliers via l'Internet et le téléphone portable.

Source :
http://www.lepoint.fr/actualites-technologie-internet/2010-04-19/voyageurs-bloques-l-estonie-se-tourne-vers-twitter-et-facebook/1387/0/445711

Si ce post vous a donné envie d'en savoir plus sur l'Estonie , suivez ces liens : 
http://estonie-tallinn.blogspot.com/
http://estonie-ilus-on-maa.over-blog.com/
http://www.est-emb.fr/
http://www.pays-baltes.com/estonie/infos_estonie.php
http://www.tlfq.ulaval.ca/axl/Europe/estonie.htm

Je vous conseille aussi vivement de lire les articles du blog "Notre Estonie" , blog réalisé par deux étudiants en journalisme à l'IJBA ,de septembre 2007 à mai 2009,  dans le cadre de leur mémoire de fin d’études, afin de valider un Master professionnel de journalisme . Ce blog a (hélas pour nous) pris fin en décembre 2009 car ces étudiants journalistes sont maintenant devenus journalistes . Vous y trouverez un grand nombre d'articles très bien écrits , exclusivement sur l'Estonie ,qui vous donneront une bonne idée de ce charmant petit pays ,"un pays plus grand vu du dedans que de dehors ".
http://www.notre-estonie.fr/

Vous pouvez aussi vous reporter à mes premiers posts sur mon blog , commencé en septembre 2008 , suite à mon 2ème séjour en Estonie .
http://blog-dazur.blogspot.com/2008/09/pourquoi-lestonie.html
http://blog-dazur.blogspot.com/2008/11/forts-et-marais-dans-le-parc-de-lahemaa.html
http://blog-dazur.blogspot.com/2008/11/manoirs-et-chutes-de-jgalla.html
http://blog-dazur.blogspot.com/2008/11/curiosits-et-stations-balnaires-de-la.html
http://blog-dazur.blogspot.com/2008/11/rakvere-virumaa.html
http://blog-dazur.blogspot.com/2008/11/tallinn-et-open-air-museum.html
http://blog-dazur.blogspot.com/2008/11/viljandi.html

lundi 19 avril 2010

8 juin 1783 : Éruption dramatique du Laki

Le 8 juin 1783, le volcan islandais Laki entre en éruption. Les conséquences pour toute l'Europe en sont dramatiques.

- Les pluies de cendre

Exceptionnelle, cette éruption l'est par la lave vomie mais surtout par les énormes quantités de gaz dégagées dans l'atmosphère.
La quantité de sulfates dans l'air connaît un pic dramatique et tous les êtres vivants en sont affectés : 80% des moutons islandais périssent dans l'année, la famine tue un cinquième de la population de l'île.
Mais les problèmes ne se limitent pas à l'Islande : poussé par les vents, le nuage volcanique atteint l'Europe continentale dans les jours et les semaines qui suivent.
On en constate même les effets en Asie et en Amérique du nord ! Affolée par le brouillard dense, qui prend parfois une couleur sang, et les pluies de cendre, la population panique et recourt aux superstitions pour prévenir la catastrophe.

- Les gaz qui sèment la mort
L'étude des registres paroissiaux montre aujourd'hui qu'il y avait de quoi paniquer : la surmortalité dans les mois qui suivent est de l'ordre d'un tiers. Les éruptions, car il s'agit plus d'une série d'éruptions que d'une seule éruption, s'atténuent en octobre, avant de cesser en février 1784.
Lorsque l'effet immédiat s'estompe, les conséquences à moyen terme prennent le relais. Elles sont d'autant plus graves qu'une autre gigantesque éruption a lieu au Japon du 9 mai au 5 août 1783. Très mortifère elle aussi, elle contribue vraisemblablement à perturber le climat.
Après avoir élevé la température dans les premiers jours, les nuages volcaniques, en empêchant le rayonnement solaire de toucher la terre, provoquent un hiver exceptionnellement froid en Europe. La Seine est totalement gelée le 1er février 1784. Et lors qu'intervient la fonte des neiges, les rivières sortent de leur lit à travers tout le continent : de Caen à Prague, les inondations sont catastrophiques. À Paris, elles durent un mois et demi. Partout, les autorités doivent intervenir pour secourir les malheureux.

- Un volcan révolutionnaire ?
Il est difficile de mesurer avec certitude les dégâts provoqués par ces éruptions : on évalue à plusieurs dizaines de milliers le nombre de morts en Europe. Si on peut mettre l'activité du Laki en relation avec les phénomènes climatiques extrêmes de 1783-1784, on est moins certain de son impact sur les années qui suivent : caractérisées par un «mini-dérèglement climatique», elles alternent sécheresses et grands froids, récoltes exceptionnelles et disettes.
De là à attribuer au volcan islandais le déclenchement de la Révolution, comme le proposent certains, il y a un pas qu'on se gardera de franchir : dans d'autres pays, les mêmes phénomènes n'entraînent pas les mêmes effets.
Notons qu'un autre volcan, indonésien celui-là,le Tambora, aura, en 1815 et dans les années suivantes, des conséquences moins dramatiques et plus souriantes concernant l'art et la littérature...
 Yves Chenal

Source :
http://www.herodote.net/histoire/evenement.php?jour=17830608

dimanche 18 avril 2010

Europe: les aéroports prolongent leur fermeture à cause du nuage de cendres volcaniques


" La plupart des aéroports du nord et de l'est de l'Europe ont prolongé leur fermeture jusqu'à lundi en raison du nuage de cendres émis par le volcan islandais Eyjafjallajokull ,entré en éruption jeudi 15 avril .
Onze aéroports dans le nord de l'Espagne, dont celui de Barcelone, ont également été fermés dimanche matin.
Barcelone est le deuxième plus important aéroport espagnol derrière celui de Madrid-Barajas (centre) qui, lui, n'est pas concerné par cet ordre de fermeture.

 En Suisse, la fermeture de l'espace aérien a été prolongée au moins jusqu'à dimanche 14h00.
Deux des principales compagnies aériennes chinoises, Air China et China Southern Airlines, ont aussi annulé la plupart de leurs vols à destination de l'Europe du fait du nuage de cendres volcaniques qui perturbe le trafic.
Au total, selon l'agence européenne pour la sécurité de la navigation aérienne, plus de trois vols sur quatre ont été annulés samedi et des dizaines de milliers de passagers ont été bloqués dans les aéroports de la planète."
(ats / 18 avril 2010 10:13) 

Source :
http://www.romandie.com/infos/ats/display.asp?page=20100418101332000172019048000_brf013.xml&associate=phf1809

ROMANDIE NEWS:
http://www.romandie.com/news/

samedi 17 avril 2010

L'espace aérien des Etats baltes reste fermé à cause du nuage de cendres dû au volcan islandais Eyjafjallajokull


   Le volcan islandais Eyjafjallajokull, entré en éruption jeudi 15 avril, continue de cracher sa fumée, empêchant le trafic aérien de reprendre en Europe.

17 avril :c'est aujourd'hui la 3ème journée après l'éruption du volcan islandais Eyjafjallajokull . On peut remarquer qu'une grande partie de l'espace aérien européen est encore fermé .
Je me demandais si on allait entendre parler des Etats baltes , eh bien, j'ai trouvé !
Voici donc enfin quelques nouvelles récentes des Etats baltes qu'on oublie bien trop souvent!J' ai trouvé ces informations sur le site suisse de Romandie news , merci à nos amis suisses !

"L'espace aérien de la Lettonie, de la Lituanie et de l'Estonie reste fermé samedi en raison du nuage de cendres volcaniques venant d'Islande et perturbant fortement le trafic aérien à travers l'Europe, ont annoncé les autorités des trois pays.
En Lettonie, le trafic aérien sera suspendu jusqu'à dimanche 03H00 (00H00 GMT), a déclaré l'adjoint au chef de l'aviation civile de Lettonie, Maris Cernonoks. Selon le pronostic le plus pessimiste, la fermeture peut durer jusqu'à jeudi, a-t-il indiqué à l'agence de presse balte BNS.
La même mesure a été prise en Estonie. "L'actuelle décision des autorités de l'aviation est que l'espace aérien reste fermé et qu'il n'y aura pas de vols de l'aéroport de Tallinn, jusqu'à dimanche 03H00 (00H00 GMT)", a indiqué à l'AFP Erik Sakkov, membre de la direction du principal aérodrome du pays.
La fermeture de l'espace aérien de l'Estonie oblige le Premier ministre de ce pays, Andrus Ansip, à parcourir en voiture les 1.300 km qui séparent Tallinn de Cracovie (sud de la Pologne) pour assister aux obsèques dimanche du président polonais Lech Kaczynski. Son voyage risque de prendre jusqu'à dix-huit heures.
En Lituanie, l'adjoint au directeur de l'aviation civile, Alvydas Sumskas, a indiqué à l'AFP que l'espace aérien de ce pays avait été formellement réouvert vendredi après-midi mais que les aéroports resteraient fermés au moins jusqu'à 22H00 (19H00 GMT) samedi.
L'ancien président lituanien Valdas Adamkus qui fut un proche allié de Lech Kaczynski, prévoyait de se rendre aux obsèques. Il est cependant retenu aux Etats-Unis où il est en visite privée."

On peut voir sur le site suivant les mouvements des avions (Air Traffic) en live :
http://www.flightradar24.com/
Source : 
http://www.romandie.com/ats/news/100417112433.n84ehixy.asp
Photo :
http://www.lexpress.fr/actualite/monde/16-000-vols-annules-en-europe_885569.html )  

jeudi 15 avril 2010

Eruption volcanique en Islande : L'espace aérien du nord de l'Europe très perturbé


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Quelques 800 personnes ont été évacuées en Islande après l'éruption d'un volcan sous un glacier .Cette éruption n'a pas fait de victimes mais menaçait le sud de l'île de fortes inondations dûes à la fonte des glaces.

Le nuage de cendres projetées par le volcan islandais d’Eyjafjallajokull risque de sévèrement limiter la visibilité et d’endommager les réacteurs des avions. Une centaine de cas d’avion rencontrant des cendres volcaniques ont été répertoriés entre 1983 et 2000. Dans certains cas, les moteurs des appareils se sont brièvement arrêtés, mais aucun accident mortel n'a été signalé.

Cet énorme nuage de cendres cloue au sol une bonne partie des avions dans le nord de l'Europe. De gigantesques colonnes de fumée continuent de s'échapper du volcan Eyjafjöll, lui-même situé sous le glacier Eyjafjallajökull, dans le sud de l'Islande. Cette éruption pourrait se prolonger plusieurs semaines, voire plusieurs mois, selon un expert islandais. "On ne peut pas dire combien de temps l'éruption va durer. C'est extrêmement variable, cela peut aller de plusieurs jours à plus d'un an. Mais si l'on en juge par l'intensité de celle-ci, cela pourrait durer longtemps", a expliqué à l'Agence France-Presse Magnus Tumi Gudmunsson, un professeur islandais de géophysique.

Sources :
http://www.lefigaro.fr/international/2010/04/15/01003-20100415DIMWWW00434-un-volcan-islandais-perturbe-le-trafic-aerien-en-europe-du-nord.php
http://www.lepoint.fr/actualites-monde/2010-04-15/perturbations-eruption-volcanique-en-islande-l-espace-aerien-du-nord-de-l/924/0/444379
http://www.lesechos.fr

Cliquer sur la carte ci -dessous pour l'agrandir 


mardi 13 avril 2010

Les kamikazes d' Hitler


Arte rediffuse ,mercredi 14 avril 2010 à 20h35 , dans la série "les mercredi de l'Histoire" ,le documentaire réalisé par Christoph Weber, "les kamikazes d'Hitler".
Ce documentaire saisissant aux témoignages captivants ,déjà diffusé en avril 2005, mérite d'être vu ou revu .

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le Reich décide d'envoyer des avions-suicides sur des cibles ennemies et recrute des pilotes à grands coups de propagande. Plus d'une centaine de jeunes se portent volontaires. Six survivants témoignent.

En octobre 1944, Hitler et son état-major envisagent de larguer des bombes humaines sur certains objectifs. Peu après, Goering lance un appel solennel aux écoles de pilotage de la Luftwaffe, offrant à de jeunes recrues une formation pour des "opérations spéciales". Les apprentis pilotes, qui rêvent de voler pour de bon, s'inscrivent avec enthousiasme. Dans un premier temps, ils reçoivent un traitement privilégié. On leur projette par ailleurs des films comme Le juif Süss, des documentaires dénonçant le capitalisme américain ou les bombardements anglais sur Dresde. Mais progressivement, les pilotes comprennent la vérité : les techniques d'attaque qui leur sont enseignées entraînent une mort certaine. Officiellement, il s'agit de "percuter" les appareils des escadrilles ennemies pour les détruire ou mettre leurs équipements hors service. Les avions utilisés lors de ces missions ne sont pas armés et ne peuvent pas communiquer entre eux. Seul contact avant l'attaque : la radio au sol qui donne les ordres et diffuse l'hymne national, ainsi que des exhortations enflammées lancées par des voix féminines. L'une des premières opérations a lieu début janvier 1945 sur l'Oder, où l'Armée rouge a installé des ponts flottants que les pilotes doivent détruire... Les récits des survivants servent de trame à ce documentaire saisissant qui décrit la propagande, les manipulations et les intimidations, grâce à des archives inédites, des photos et documents privés.

WDR, Documentaire de Christoph Weber, Allemagne, 2004, 52mn