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dimanche 30 août 2020

Karl RISTIKIVI ,un écrivain estonien (1912-1977)

                                      Photo : Kelvingi rand / Plage de Kelvingi : 
                                           Presqu'île de Viimsi (Estonie) - 18 juin 2019
   

   
Extraits du recueil  Le chemin de l’homme (1972)
Traduit de l'estonien par Jean Pascal Ollivry

Nos racines ne sont pas dans notre enfance,
dans le sol natal, dans un lopin de terre,
dans la prairie enclose
où jouent les enfants de la maternelle.
Nos racines sont en chaque lieu
que nous avons un jour traversé.

Ainsi, comme le gratteron, croissons-nous
en nous agrippant ici et là.
Et ces chemins qui serpentent sans fin,
et ces forêts bleuissant dans le lointain
— sans parler des montagnes de nos rêves —,
les lieux étrangers et les noms étrangers,
deviennent nôtres et de nouveau étrangers.

Ils ne nous quittent pas pour de bon.
Soudain la canne du marcheur reverdit,
et prend racine, et refleurit.

________________________________________

Meie juured ei ole lapsepõlves,
kodumullas ja maakamaras,
murukoplis,
kus aabitsalapsed mängivad.
Meie juured on igas paigas,
kust me kunagi mööda käinud.

Nii me kasvame virnrohu kombel
kinni hakates siit ja sealt.
Ja need lõputa keerlevad teed
ja need kauguses sinavad metsad,
unistuste mägedest rääkimata,
võõrad paigas ja võõrad nimed
saavad omaks ja uuesti võõraks.

Ei nad päriselt kao.
Äkki haljendab ränduri kepp
ning kasvatab juuri ja õisi.



Karl RISTIKIVI


samedi 29 août 2020

Juminda (Estonie) : 28 août 1941 , une dramatique "bataille"en Mer Baltique !





A la mémoire des 12000 noyés du 28 août 1941

 "Le fond de la mer dans le golfe de Finlande entre Kallbådagrund et le Cap Juminda est un immense cimetière"


Dans le magnifique parc de Lahemaa ,en Estonie , il existe une péninsule au bout de laquelle une dramatique "bataille navale" eut lieu le 28 août 1941 ,faisant des milliers de victimes militaires et civiles ,dont beaucoup de citoyens des trois États Baltes , c'est la péninsule de Juminda .
Localisation de Juminda : https://goo.gl/maps/6Uk5l
 
Pour y aller depuis Leesi (où se trouvait notre gîte), nous avons suivi la direction "Juminda" . Arrivés à un petit carrefour avec quelques maisons (c'est la photo du bas avec les très jolis et pittoresques panneaux indicateurs en bois ) ,nous avons suivi vers la droite  la direction "Seabattles's Memorial 1 km" , c'est une toute petite route qui se termine par un chemin , je précise que nous étions à vélo.


J'ai essayé de traduire aussi bien que possible ce qui est inscrit sur le panneau devant le monument aux victimes de la 2ème guerre mondiale ( monument érigé le 25 août 2001 ) .




Voici ma traduction :
"En août 1941 , 66 bâtiments de la caravane qui était évacuée sur Leningrad , comprenant 200 vaisseaux de la flotte soviétique balte et des navires civils qui avaient été réquisitionnés en Estonie , Lettonie et Lituanie avec leurs équipages , ont été coulés par des mines , des bombes , des torpilles et des feux d'artillerie sur des champs de mines , près de la péninsule de Juminda .
Parmi les navires coulés , 22 venaient d'Estonie , Lettonie et Lituanie . A bord ,il y avait des citoyens de la République d'Estonie qui avaient été recrutés par l'Armée Rouge , des prisonniers évacués de force , également citoyens de la République d'Estonie, des membres du parti communiste ,et des employés des institutions soviétiques ,alors occupants de l'Estonie , ainsi que leurs familles .
Des milliers de civils et militaires périrent avec les navires , et leur nombre exact n'est à ce jour toujours pas connu . Le nombre des victimes qui ont péri dans le désastre de Juminda est l'un des plus importants connu dans l'histoire de la guerre maritime ."




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Mes recherches sur Juminda
 
4 juillet 2013 : je cherchais depuis longtemps un site sur la bataille de Juminda ,je viens d'en trouver deux ,en anglais .

- Le premier est un site local : "Juminda adds colour to the north coast" !

- Le deuxième site est finlandais ,j'y ai trouvé un article de Pekka Hakala sur Juminda dans l'édition internationale de "Helsingin Sanomat" (la Gazette d'Helsinki), qui est le plus grand quotidien finlandais :

L'article dans son intégralité en anglais : Juminda, 28.8.1941: To the memory of the drowned - all 12,000 of them
  
Le début de l'article en français :


"L'élève-officier Fyodor Parimanovitch Yeryomenko se tenait sur le pont du destroyer "Volodarski" de la flotte soviéto-balte et scrutait la mer.
C'était en grande partie un exercice vain, puisque le golfe de Finlande était noir comme la poix dans la nuit noire d'août.

Le soleil s'était couché deux heures plus tôt. La mer était agitée par des vagues nouvelles et anciennes - une houle restée de la tempête de la matinée qui avait soufflé du nord-est et de nouvelles vagues soulevées par une brise renforcée progressivement venant du sud-ouest.

C'était le jeudi 28 Août 1941. Il était presque 23.00, et Yeryomenko comptait les minutes jusqu'à la fin de son quart .

Le
destroyer Orfey-class  Volodarski, mis à la mer en 1914 à Saint-Pétersbourg sous le nom de "Pobiditel", avait quitté la capitale estonienne Tallinn juste après le coucher du soleil, à la fin d'une longue flottille de troupes soviétiques, de marchands, et d'escortes navales , en direction de Leningrad et de la sécurité ..."


(A la mémoire des 12000 noyés)

"The seabed in the Gulf of Finland between Kallbådagrund and Cape Juminda is one enormous graveyard".
 "Le fond de la mer dans le golfe de Finlande entre Kallbådagrund et le Cap Juminda est un immense cimetière".

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 27 Juillet 2015

Suite de mes recherche
- Un article en français sur Wikipédia :


Opérations en 1941 :

[...]
"Comme les bases navales à Riga et Liepāja furent perdus lors de l’avancée allemande, la marine soviétique se retira à Tallinn, qui se rendit à la fin du mois d’août, forçant les Soviétiques à évacuer par la mer. Pour empêcher cela, les marines allemande et finlandaise mouillèrent 2 400 mines, les ajoutant aux 600 déjà présentes dans les couloirs maritimes au large de Tallinn. L'artillerie allemande fut déplacée dans la péninsule de Juminda et les torpilleurs finlandais et allemands furent mis en alerte. L'évacuation soviétique mit en œuvre 160 navires, qui transportèrent 28 000 personnes (dont les dirigeants communistes et leurs familles, le personnel de l'armée et de la marine, et 10 000 Estoniens) et 60 000 tonnes de matériel. L'évacuation débuta dans la nuit du 27 août 1941 , en même temps que les premières troupes allemandes entraient dans Tallinn . Lors de l'embarquement ,des navires étaient constamment soumis aux attaques des bombardiers et de l'artillerie allemande, qui continuèrent leurs attaques jusqu’à ce que l'armada atteignit la péninsule minée de Juminda.
Le 28 août à minuit, l'armada s’engouffra dans les champs de mines, tout en étant attaquée par des torpilleurs finlandais et allemands.
Les pertes furent lourdes, avec 65 des 160 navires perdus, et plusieurs autres endommagés. Sur les 28 000 personnes évacuées, 16 000 périrent.

Avec relativement peu de moyens, la Kriegsmarine et la marine finlandaise avait porté un coup sévère à la flotte de la Baltique soviétique, qui se retira derrière la sécurité relative

des barrières de mines et des fortifications côtières de Cronstadt."
[...]

Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Campagnes_de_la_mer_Baltique_%281939-1945%29
































Mes photos de Juminda datent d'août 2008.




Agrandir le plan

lundi 24 août 2020

La dernière ascension en ballon de Victor Rolla , dit "le Capitaine Rolla", le 29 mai 1890 à Stockholm


 Monument à la mémoire de Victor Wladimir Rolla à Stockholm


En lisant le post de "Estonie-Tallinn" , "Le dernier saut de Charles Leroux le 12 Septembre 1889",j'ai cherché si je pouvais trouver d'autres informations sur Charles Leroux .
Charles Leroux était aéronaute et parachutiste, il effectuait son 239è saut dans la baie de Tallinn le 12 Septembre 1889 lorsqu'il s'est tué .

J'ai trouvé peu de renseignements sur Charles Leroux ,sauf un lien sur le monument qui lui est dédié à Pirita ,près de Tallinn :  "Tallinn Bay,Maarjamäe - Monument to Charles Leroux May 1996" .
J'ai découvert en lisant les commentaires ,qu'un certain "mush1945" disait que Charles Leroux était son grand- oncle ,voici son commentaire :
"Charles Leroux (real name: Joseph Johnson) was my great uncle ! He was born in Waterbury, Connecticut but his parents came from Ireland. He was not related to Abraham Lincoln. We did not know about this monument - thank you for sharing your picture."
"Charles Leroux (de son vrai nom Joseph Johnson) était mon grand-oncle ! Il est né à Waterbury, dans le Connecticut ,mais ses parents étaient originaires d'Irlande.Il n'est pas apparenté à Abraham Lincoln. Nous n'avions pas connaissance de ce monument - merci d'avoir partagé votre photo."

Suit un autre commentaire écrit par" PierreSix" ,qui écrit que Victor Rolla était son grand-oncle et contemporain de Charles Leroux . Voici ce qu'écrit "PierreSix" :
" hello, my greatuncle was Victor Rolla, who must have attended Leroux' jumps in Russia and took over from him. He eventually died in similar conditions in Stockholm the next year and also has a statue in his honor. Ever heard about him ? Do you have more details about where in Russia Leroux made his jumps ? Did he have a diary ? thanks. Pierre from Belgium."
"Bonjour, mon grand-oncle était Victor Rolla ,qui doit avoir assisté à des sauts de Charles Leroux en Russie ,et lui succéda. Il est finalement décédé dans des conditions similaires à Stockholm l'année suivante et a aussi une statue en son honneur.Jamais entendu parler de lui ? Avez vous plus de détails sur l'endroit où Leroux fit ses sauts en Russie ? Avait il un journal ? Merci. Pierre de Belgique."


Suite à la "découverte" fortuite des intéressantes histoires de ces deux hommes ,j'ai cherché à en savoir plus sur Victor Rolla . Mes "recherches" m'amenèrent sur le site  "ballong.org", dont une section s'intéresse aux monuments commémoratifs de pilotes de ballon et d'expéditions en ballon, etc.. (mais pas facile à comprendre ,c'est en suédois) .

Victor Rolla y est décrit comme un artiste de music-hall et pilote de ballons .
Victor Rolla était aérostier ,comme Charles Leroux .
Sa vie se termina à l'âge de 20 ans quelque part au large de Stockholm ,le 29 mai 1890 , à peine un an plus tard que ce dernier .
Un monument a été érigé à sa mémoire à Stockholm . J'ai trouvé des photos de ce monument sur le site suivant : 
http://www.ballong.org/drupal/minnesmarken/monument
 
Voici la traduction approximative de l'article en suédois qui accompagnait les photos:
"Victor Wladimir Rolla, né 17 Juin 1870 à Vitebsk, en Biélorussie ,a été retrouvé mort le 29 mai 1890 au nord d'Alön (une île au large de Stockholm).
Il avait été naturalisé en tant que sujet de la Russie à Reval (Tallinn), où il a été acrobate - étudiant d'un aérostier, Charles Leroux.
Il était artiste de music-hall et pilote de ballons . Son nom de scène était " le capitaine Rolla".

Rolla a effectué une première ascension en ballon le 13 mai 1890 dans le quartier de Mosebacke à Stockholm.
Le 29 mai 1890 à 20h, son ballon a dérivé au large de l'archipel de Stockholm ; vers 21-22 h, il était encore visible dans le ciel au-dessus de Vaxholm ,puis il a disparu .
Le lendemain , un pêcheur l'a trouvé mort , son corps flottant sur la mer .
Rolla est devenu la première victime d'un accident mortel lié à l'aviation en Suède . L'accident a causé une grande émotion dans le pays ."






 
En poursuivant mes recherches sur Victor Rolla (10 décembre 2012) ,je viens de trouver deux articles en suédois sur Victor Rolla : 

Vet ni vem Victor Rolla var? (Savez-vous qui était Victor Rolla?)

http://www.stockholmskallan.se/PostFiles/SMF/SD/SSMB_0005841_01.pdf





L'image ci-dessus montre l'enterrement de Victor Rolla 
au nouveau cimetière ,à Stockholm




Le monument dédié à Victor Rolla à Stockholm
Photos : http://www.ballong.org/drupal/minnesmarken/monument 


Vidéo du ballon de Victor Rolla au Stadsmuseet , à Stockholm  :